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德立云

德立云:各国出招解决小区停车难题

2018-12-25

  小区停车难不仅仅发生在国内,全球各国普遍存在这一问题。面对小区停车难题,各国都有其独到的解决办法,一起来了解美国、日本、英国和新加坡四个国家的小区停车解决办法。

  美国:

  美国的许多城市面对老旧小区停车难的问题,选择将小区中的一些残旧建筑拆毁,来拓建小区停车位。而在新小区中,更是给每家住户都要留好车位,以此满足业主的需求。

美国小区停车

  美国的大多数商场都自带停车位,在商场打烊后,这些场地都会被出租给附近需要停车的居民,一般价格不太高,条件是早上商场营业前车主一定要将车开走。

  一些有房产的人会将自己家的空地修整成停车位,以每月150到200美元的价格出租。有的大学生自己没有车,也把随住房一起租到的停车空间转租。

  美国的大多数城市还很注意科学利用道路资源停车,分时段的允许支线道路路边停车,并进行限时管理,避开通行高峰期,使居民停车、通行两不误。

  日本:

  日本政府仅涉及停车方面的法律就有五六部之多。根据日本法律规定,个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明,这种固定车位既可以是自有的也可以是长期租借的,车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内,否则交管部门将拒绝给新车上牌照。

日本小区停车

  为了将路边的潜在停车位利用好,日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位。白天在这些车位停车,最长不能超过一个小时。但是一旦到了晚上,这些停车位则全部免费向车主开放。例如,东京大部分路边停车位都是晚7时至翌日早晨7时为免费时间段。

  英国:

  英国采用的办法是利用夜晚时间给马路瘦身。在伦敦老区,白天可以看到不少双道马路上,在路中间黄线两侧,画有斜向来车方向的停车线,并标有可停车时间限制。平时这个车道就是普通的行车道,和其他道路无异,而到了晚上规定时间内,只见这些停车格,一下子涌满了各式家用车辆,只留路边靠建筑物一侧的道路供车辆通行。

  这种方式满足了城市中夜间停车需求大,又解决了那里地皮不足不能建设太多停车坪的问题,到了早上,这些停在路中间的车按时散去,那里又恢复为快车道,车来车往。而在晚上非繁忙时段,单道行车足以满足交通需要,还不会因为在路边停满汽车、发生火灾等紧急情况妨碍人员疏散和消防人员救火及救人。

  新加坡 :

  在新加坡,很少见到汽车停在社区道路两旁,因为社区建了很多六七层楼的立体车库,保证了足够的停车位。

新加坡小区停车

  新加坡政府规定,每个共管公寓、组屋区、社区、大饭店及每幢大型建筑物必须修建一定数量的停车位,且要保证住宅数量与车位数量的比例在1∶1以上。因为有了高楼式多层停车场,弥补了地下、地面停车场的不足,也就有效地避免了停车占道情况的发生。

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